Bruno GRANDJEAN, e-Fontainebleau !!

Notre équipe municipale "Fontainebleau Ensemble" a lancé il y a déjà plusieurs mois un tour de la ville, sur le terrain à la rencontre des Bellifontains. Samedi 30 Septembre nous nous sommes rendus à la sortie du lycée François 1er pour y constater une situation de désordre, de saleté et d'insécurité absolument scandaleuse: sens uniques non respectés, circulation chaotique mélant parents d'élèves en voiture, camions (la société Véolia est installée en face du Lycée), piétons, cyclistes et motos zigzaguant entre les véhicules, mégots, gobelets, emballages...

Nos propositions:

 - installation de poubelles supplémentaires

- présence de la police municipale

- installation de plots le long du trottoir coté Lycée

- suppression des sens interdits fictifs

- doublement de la fréquence du nettoyage

- mise en place sous 1 an de la gare routière Faisanderie en projet depuis 4 ans et totalement financée par le Conseil Général et la Région !

Comme toujours du bon sens, du pragmatisme, des actions de terrain à court terme une vision à moyen terme. Bref, tout l'inverse de la politique d'hypercommunication suivie aujourd'hui !

 Quelques photos:

S'il y a un sujet sur lequel nous pensions pouvoir obtenir satisfaction de la majorité municipale c'est bien celui de la vie scolaire. Malheureusement, après 2 ans la politique municipale menée par M. le Maire et son Adjoint aux affaires scolaires montre clairement ses limites.

- Sécurité aux abords des écoles: le mesures "cosmetiques" de mise en place de "bandes rugeuses" et de "coussins berlinois" ne sont pas à la hauteur du problème. La seule mesure positive de ces dernières années reste la présence de la Police Municipale mise en place sous le mandat de Jacques Nizart. Seuls des aménagements de grande ampleur instituant des zones 30 efficaces pourront améliorer une situation qui n'est pas satisfaisante.

- Vie scolaire: nous avons toujours milité pour l'augmentation régulière des moyens affectés aux activités péri-scolaires: sorties culturelles, activité sportives (ex: Poney)... malheureusement depuis 2 budgets nous voyons les moyens diminuer sensiblement avec par exemple la suppression de la prise en charge des transports pour les sorties. Rappelons que Fontainebleau est déjà une des seules villes de la région à ne pas proposer de classe de neige ou de classe verte à ses écoliers !

- Etudes surveillées - Etudes dirigées: nous soutenons la transformation des heures d'études surveillées en études dirigées, compte tenu de sa mise en place tardive et de l'importance de cette mesure pour les familles, nous avons demandé que cette transformation dont le coût est estimé à 10 000€ soit prise en charge par le budget de la ville, ce qui nous a été refusé et à même été tourné en dérision par M. le Maire comme une incohérence de notre part ! Comment peut on gaspiller 75 000€ pour un audit* et refuser une mesure de générosité pour nos enfants ?

Malgré l'omniprésence de notre Adjoint aux affaires scolaires, Communication et Autosatisfaction ne font pas une politique efficace. Un peu de proximité avec les enseignants, un peu plus de générosité pour les budgets scolaires, un peu d'écoute et de respect pour les parents d'élèves. Sans ces 3 conditions la politique scolaire de la ville restera contre productive.

* voir article précédent

texte rédigé pour le bulletin municipal

Dès l’entrée en fonction de Nicolas SARKOZY et de son gouvernement, la France s’est largement remise au travail avec un nouveau projet collectif. Tel n’est pas le cas à Fontainebleau.

Alors que le gouvernement réforme la France au pas de course, que le Parlement légifère tout l’été, que les communes voisines multiplient les réalisations, que le Château fait peau neuve, la municipalité de Fontainebleau « communique » ...

En effet, derrière une communication très professionnelle, se cache un réel attentisme lié au calendrier politique mais également à un manque de vision de l’avenir de notre ville et, sans doute, à une difficulté à mettre en œuvre des projets modernes :
- développement économique : pourquoi ne pas reprendre notre idée de faire la promotion de Fontainebleau auprès des grandes écoles françaises et européennes pour faire de la ville un pôle majeur de l’enseignement et de la recherche ?
- Circulation et Stationnement : pas un seul projet de parking souterrain n’est programmé ni même à l’étude, pas un seul mètre de piste cyclable ne sera réalisé en 2007 !
- Tourisme : pourquoi ne pas accompagner la rénovation de la Cour des Adieux, du Quartier Henri IV et le nouveau dynamisme du Château par un projet pour la Place d’Armes, Boufflers et la Place du Général de Gaulle ?
- Magenta : aucun projet pour les halles aux fourrages alors que nous avons lancé plusieurs idées pour utiliser le potentiel de ces bâtiments magnifiques

A l’heure de la rentrée, il nous faut également faire part de notre préoccupation concernant la gestion des affaires scolaires : absence d’écoute et maladresses dans les relations avec les parents d’élèves et les enseignants, diminution voire suppression de subventions, mesures très insuffisantes en matière de sécurité des enfants, ou bien encore, fermeture d’une partie de la Bibliothèque Municipale.

Le déménagement, annoncé par M. le Maire, de la Bibliothèque Municipale dans les locaux occupés auparavant par la Banque de France, projet improvisé à la hâte, porte le risque d’une nouvelle dérive financière, qui n’est pas sans rappeler la gestion passée des travaux du théâtre municipal et de son coûteux déménagement à la Halle de Villars… On réagit plus que l’on n’agit.

Idem pour le déménagement du Centre Communal d’Action Social ou le projet non maîtrisé du Grand Parquet dont les dérives budgétaires cumulées dépassent largement le million d’Euro !

Le contexte financier de la ville est d’autant plus préoccupant que, comme nous l’en avions avertit, l’échec aux législatives de M. le Maire le place dans une situation inconfortable pour solliciter efficacement le concours financier des collectivités locales et isole Fontainebleau de ses partenaires naturels. Les Bellifontains devront ils payer, par une très forte augmentation d’impôts, le prix de ces velléités électorales ?

Il y a beaucoup à faire pour conserver à Fontainebleau sa qualité de vie et son rayonnement, les derniers mois n’ont vus que la continuation de la politique menée par la municipalité précédente et la révélation au grand jour d’une ambition personnelle maladroite. Au-delà du magnifique site Internet de la Mairie et d’une sincère mais bien naïve volonté d’exemplarité administrative, la majorité municipale a-t-elle un projet collectif à faire partager aux Bellifontains ?

Nous vous souhaitons à tous une très bonne rentrée, vous pouvez compter sur notre groupe municipal pour vous informer de la réalité de l’action municipale, proposer sans relâche de nouvelles idées pour faire définitivement entrer notre ville dans la modernité et si nécessaire bâtir ensemble demain ce projet collectif qui fait tant défaut aujourd’hui.

 

ps: Je vous recommande la lecture, dans le bulletin municipal et sur son blog, de l'excellente analyse de la situation politique Bellifontaine faite par Mme Sarkissian. A Fontainebleau les convergences existent par delà les étiquettes politiques...

http://www.pourfontainebleauaveclagauche.blogspot.com/

Les vacances sont l'occasion de rechercher de nouvelles idées et de découvrir de nouvelles expériences. Une semaine passée en Californie, à Menlo Park (30 000 habitants soit l'équivalent de Fontainebleau+Avon) et sur le campus de Stanford ont confirmé ce que je pense depuis plusieurs années et que mes amis et moi-même avions proposé aux Bellifontains dés la campagne municipale de 2005: il faut développer l'utilisation du vélo à Fontainebleau.
A Menlo Park en 2005 en 6 mois, un "Bike Plan" (plan vélo) a été établi par la municipalité:
-Janvier à Mars: lancement du projet, collecte d'informations, état des lieux, consultation des associations
- Avril: réunion publique n°1
- Mai: rédaction d'un brouillon de "plan vélo" + présentation publique n°2
- Juin: finalisation du plan vélo + réunion publique n°3
- Juillet: dernières corrections du plan + approbation au conseil municipal

En 2007 les résultats sont là: une très forte augmentation du pourcentage d'habitants et de scolaires (lycée et collège) utilisant le vélo pour leurs déplacements avec des effets positifs sur la qualité de vie: réduction pollution, nuisances sonores... et même pour les automobilistes qui voient une réduction des embouteillages !
Cela grâce à un réseau de plus de 30 kilomètres de pistes cyclables organisées en 3 niveaux de sécurité selon les besoins, des parkings à vélo avec plusieurs niveaux de protection contre le vol, une signalétique adaptée, une politique de communication efficace... (voir le site web http://www.menlopark.org/) le tout pour un budget de 4 millions de dollars.

On peut également penser au formidable succès de VELIB' à Paris qui montre bien que les esprits sont murs pour mettre la voiture de coté pour certains petits trajets et prendre un vélo. A noter également à Fontainebleau l'excellente initiative de Vinci Park qui prête des vélos aux utilisateurs du parking situé sous la place Napoléon Bonaparte; 10 vélos dont l'utilisation ne cesse d'augmenter et qui permettent de combiner voiture et vélo. Un signe de plus que l'heure du vélo est arrivée à Fontainebleau.

Malgré l'Insead qui est un Stanford en réduction, Fontainebleau n'est pas la Californie dira-t-on, mais n'est ce pas dans cette direction qu'il faut regarder ?



sites à visiter:
http://www.avon.fubicy.org/
http://www.alapetitereine.com/

http://www.velib.paris.fr/

http://www.vincipark.com/

Malgré la modification des horaires des camions poubelles et quelques autres décisions utiles, la circulation automobile à Fontainebleau devient progressivement un véritable cauchemar (rue Grande, Place de l’Etape, carrefour du Touring Club…). D’inextricables bouchons conduisent à des comportements agressifs, des vitesses excessives (rue de France, Bd Foch, route Louise, Bd de Villars, Bd Magenta…) et l’absence d’aménagements rendent dangereuses les rues pour les vélos et les piétons. Voitures, bus et camions empruntent d’une façon parfaitement habituelle et quotidienne les trottoirs, (ex : rue Aristide Briand, Paul Séramy , rue de la Paroisse…). La voie réservée à la circulation est en effet trop étroite pour que deux véhicules puissent se croiser sans qu’un des deux monte sur le trottoir. Le piéton n’a plus alors qu’à se plaquer contre le mur, sinon c’est l’accident. Le comble est que les trottoirs sont si étroits (ex : rue du Château, rue d’Avon, rue de la Cloche…) qu’il est bien souvent impossible d’y faire rouler même une poussette ! Enfin, l’aménagement récent des abris bus oblige ces derniers à s’arrêter en pleine voie, ils n’ont plus la place pour se mettre sur le côté le temps que montent les voyageurs. Cela vient encore nourrir les bouchons. Il est vrai que la compétence en matière d’arrêts de bus relève de la Communauté de communes, tandis que c’est la Ville de Fontainebleau qui a la compétence pour la voirie. Il y avait peu de chances d’aboutir à quelque chose de rationnel ! Tout cela faute d’une vraie conception d’ensemble, d’un vrai plan local de déplacement établi avec la Ville d’Avon. A notre sens, il y a deux grands objectifs à atteindre, une nouvelle méthode à employer, et quelques mesures concrètes à prendre. Premier objectif : la fluidité du trafic. Moins de bouchons, mais des vitesses maximales autorisées plus basses. Ainsi, la vitesse moyenne, qui seule compte, restera la même, ou se trouvera légèrement améliorée permettant un accès rapide au centre-ville. Deuxième objectif : la sécurité et l’agrément des piétons et des vélos Pour atteindre ces objectifs la municipalité doit en premier lieu changer de méthode. Une approche global du problème, au niveau de toute la ville et de la communauté de communes est nécessaire, tandis que le saupoudrage de petites mesures coûteuses et sans intelligence d’ensemble conduit au statu quo. Les propositions, payées par les contribuables, d’un cabinet d’urbanisme réputé existent, elles sont jusqu’à présent restées au placard. Il faut qu’elles en sortent et qu’un grand débat sur des mesures concrètes soit lancé. Parmi les mesures à étudier, citons :
• La multiplication des zones limitées à 30 km/h
• La suppression des « tourne à gauche » pour fluidifier le trafic automobile.
• Plus de rues en sens unique afin de permettre des aménagements
• Elargissement des trottoirs
• De vraies pistes à vélos notamment pour rejoindre les établissements scolaires et pour relier les Provenceaux, le Bréau et la Plaine de la Chambre au centre-ville.
• Des ralentisseurs efficaces

Tout cela suppose de prendre à bras le corps les problèmes, d’avoir un projet global pour Fontainebleau, et collaborer efficacement avec nos amis d’Avon. Moins de communication, plus d’action.
N’hésitez pas à nous contacter et à nous faire part de vos idées, nous sommes à votre service.

Bruno Grandjean et Melchior de Metz
fontainebleau.renouveau@yahoo.fr

Texte publié dans le bulletin municipal d'Octobre 2006

La ville de Fontainebleau manquant cruellement d’aménagements pour la circulation et le stationnement en centre ville, dont la sécurité des enfants se rendant à l’école n’est pas assurée, dépourvue de salle polyvalente... a un besoin impératif de réalisations concrètes permettant d’améliorer la qualité de vie. Au lieu de cela, nous voyons la multiplication des actions de pure communication autour de mesures secondaires. Encore plus choquant dans une ville en difficulté financière, il nous faut mentionner l’immoral mélange des genres avec la participation d’un membre du cabinet municipal aux campagnes pré-électorales en-cours.
Les ambitions personnelles sont légitimes jusqu’au point où elles desservent la collectivité: depuis plusieurs mois nous avons vu comment la réalisation d'une opération médiatique faisait oublier l’intérêt de la ville lors d’une négociation face à un promoteur, la décision de différer toute mesure d'urbanisme après les prochaines élections municipales faisant ainsi perdre 2 ans aux bellifontains, nous allons également passer à coté d’une économie de près d'1 million d’Euros pour le futur Centre Technique Municipal en refusant un partenariat avec nos amis d'Avon… Ces manoeuvres politiques se retrouveront demain sur nos feuilles d’impôts.

Il faut agir pour les bellifontains, en étant humble dans la gestion quotidienne et ambitieux dans les projets servant la ville. C’est tout le contraire du chemin qui est suivi aujourd’hui !

Bruno Grandjean, Melchior de Metz

Texte publié dans le bulletin municipal de Mars 2007

Le conseil municipal du 8 Février a démontré l'application mais malheureusement aussi le manque de hauteur de vue de l'action municipale.

Sur le fond:
- un budget 2006 non réalisé du fait de l'échec de la vente de 2 immeubles du patrimoine bellifontain
- un budget 2007 sans priorité, qui ne prépare pas l'avenir, met de coté le levier de l'intercommunalité (voir ci-dessous) et ne prévoit pas un seul projet en faveur de la circulation et de la sécurité des piétons ou des cyclistes. Après 2 ans de mandat nous savons déjà qu'il n'y aura pas 100m de piste cyclable de réalisées à Fontainebleau !

Sur la forme: absence de réponse aux questions posées, mépris et calomnies. En réponse à une question et plusieurs remarques sur le "débat (Sic) d'orientation budgétaire", M. le Maire esquivant le débat n'a trouvé comme seul argument qu'une vague accusation sur une prétendue absence de ma part aux Commissions d'Appel d'Offres (CAO) !

Sur la Communauté de Communes: Les choses sont désormais claires, tous les projets communs avec Avon sont désormais gelés. Le Centre Technique Municipal qui aurait pu être réalisé en commun avec Avon sera entièrement financé par les bellifontains. Nous partageons avec nos amis Avonnais une piscine et une caserne de pompier mais pour les ateliers d'entretien du matériel et le stockage nous devons être autonomes ! Quel gâchis...

Sur le vote pour les délégués communautaires: Alors que M. le Maire avait milité depuis 4 ans pour l'ouverture de la CCFA à tous les groupes élus du Conseil Municipal, promesse réitérée dans plusieurs courriers, la candidature de Mme Derouard du Groupe "Servir Fontainebleau Passionnément" a été délibérement écartée pour lui préférer une personne qui a servilement fait les efforts nécessaires pour obtenir ce poste et a empêché la présence d'un représentant de la liste "Fontainebleau Renouveau".
Le vote était bien entendu arrangé, les résultats unanimes du groupe UPF démontrent clairement les "consignes" données avant le conseil privant ce vote de son véritable caractère démocratique. Je ne sais pas combien de temps des conseillers municipaux sincères dans leur engagement resteront au service de manoeuvres politiciennes qui commencent à déservir la cause des bellifontains.

Sur les Mal-logés de la Plaine de la Chambre: Je pensais qu'après une visite sur place de plusieurs conseillers municipaux, une intervention au Comité de Quartier, un courrier envoyé en Mairie, un article dans la presse... M. le Maire aurait envoyé une lettre personnalisée aux 11 familles en détresse du bâtiment C6 de la Route Louise et fait de son mieux en tant que Vice-Président de l'OPAC pour reloger nos concitoyens. Il n'en est rien, le problème est toujours en suspens, aucun courrier n'a été fait pour préciser les démarches entreprises. Les 11 familles comprennent bien que leur problème ne peut se régler en 48H, ce qu'elles n'acceptent pas c'est l'absence de réponse écrite à leurs appels au secours et le manque total de considération pour leur situation. J'ai même ressenti un certain mépris dans le ton paternaliste et donneur de leçon employé à leur égard, "il ne faut pas mettre en scène vos problèmes" a t on même entendu. Cette remarque a déclenché une vive réplique de mon ami Melchior de Metz sur la mise en scéne médiatique de l'action municipale de M. le Maire.
Je retiendrais aussi la réponse technique et sans coeur à la demande de prise en charge du déménagement par les services municipaux: "on ne fait pas ce que l'on veut avec les fonctionnaires territoriaux, il y a des règles à respecter"...